Mobilität
Straba zu unflexibel
Eine Straßenbahn ist eine Trassenfestlegung für die nächsten Jahrzente. Daher sollte die Schienenführung soweit wir möglich den inneren Campuskern von schädlichen Störungen (Magnetismus u.ä.) freihalten.
Ein Trassenführung z.B. auf dem von CF MOLLER vorgeschlagenem äußeren Ring mach mehr Sinn.
Dieselbe Trassenführung wie bei HÖGER wurde doch schon mal gerichtlich abgelehnt, warum das Risiko nochmal eingehen?
Ist Heidelberg nicht schlauer als unser Bundesverkehrsminister mit seiner Ausländer-PKW-Maut???